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|
1752
|
nomligne
|
|
1739
|
pays
|
|
1707
|
écartement
|
|
1565
|
longueur
|
|
1478
|
mise en service
|
|
1460
|
électrifié
|
|
1293
|
surtitre
|
|
1191
|
nombre de voies act
|
|
1165
|
villes
|
|
1158
|
exploitants
|
|
1137
|
propriétaire
|
|
1008
|
image-desc
|
|
997
|
concessionnaireact
|
|
965
|
dateconcact
|
|
873
|
numéro
|
|
862
|
concessionnaire1
|
|
859
|
dateconc1
|
|
833
|
trafic
|
|
809
|
tension
|
|
801
|
fréquence
|
|
745
|
concessionnaire2
|
|
744
|
dateconc2
|
|
664
|
pente
|
|
604
|
concessionnaire3
|
|
602
|
dateconc3
|
|
596
|
destination
|
|
595
|
origine
|
|
536
|
mise en service2
|
|
508
|
fermeture
|
|
463
|
carte
|
|
397
|
électrification
|
|
392
|
nombre de voies hist
|
|
385
|
signalisation
|
|
379
|
finconc1
|
|
311
|
finconc3
|
|
310
|
dateconc4
|
|
309
|
concessionnaire4
|
|
276
|
fermeture2
|
|
265
|
finconc2
|
|
191
|
finconc4
|
|
168
|
électrification2
|
|
159
|
schéma2
|
|
156
|
via
|
|
125
|
vitesse
|
|
117
|
concessionnaire5
|
|
117
|
dateconc5
|
|
116
|
trajet
|
|
96
|
limite_électrification
|
|
89
|
vitesse référence
|
|
82
|
finconc5
|
|
59
|
pays2
|
|
46
|
fréquence2
|
|
46
|
tension2
|
|
40
|
limite_électrification2
|
|
39
|
concessionnaire6
|
|
39
|
dateconc6
|
|
38
|
via2
|
|
36
|
crémaillère
|
|
31
|
fermeture3
|
|
29
|
gares
|
|
24
|
finconc6
|
|
19
|
schéma
|
|
18
|
concessionnaire7
|
|
18
|
dateconc7
|
|
18
|
vitesse conception
|
|
17
|
électrification3
|
|
13
|
écartement2
|
|
12
|
finconc7
|
|
12
|
mise en service3
|
|
10
|
réécartement
|
|
8
|
exploitant1
|
|
8
|
écartement alt
|
|
7
|
concessionnaire8
|
|
7
|
dateconc8
|
|
6
|
carte-coord
|
|
6
|
désélectrification
|
|
6
|
fréquence3
|
|
6
|
limite_électrification3
|
|
6
|
tension3
|
|
5
|
finconc8
|
|
5
|
pays3
|
|
5
|
troisièmerail
|
|
4
|
exploitant2
|
|
2
|
exploitant3
|
|
1
|
désélectrification2
|
|
1
|
exploitant4
|
|
1
|
longueur alt
|
|
1
|
pays4
|
|
0
|
désélectrification3
|
|
0
|
exploitant5
|
|
0
|
exploitant6
|
|
0
|
image
|
|
0
|
numéro alt
|
|
0
|
pays5
|
|
0
|
réécartement2
|
|
0
|
réécartement3
|
|
0
|
troisièmerail2
|
|
0
|
troisièmerail3
|
|
0
|
écartement3
|